发现测试CX-4和CX-5后的处理性能明显不同。CX-4在低速时变轻,而方向盘逐渐增大,但转向感非常细腻,车辆性能也非常紧凑,并且可以轻松画出漂亮的弯弓。只要您遵循这一趋势,它就会发挥作用。
相比之下,CX-5的方向同样敏感,但转弯时车身的效果更加明显。你会觉得车辆的重心太高了,而且CX-4并没有很好地控制车辆的极限,但是中轮胎的抓地力显然不足,这会感觉到山路会走,轮胎的外观会更频繁地发生。因此,如果驾驶需求更好,可考虑更换一些运动轮胎。
0-100公里/小时加速试验
2配备。
虽然它是5L + 6 AT动力传动系统,但CX-4的重量和阻力系数较低,因此可以实现加速。
在测试中,车辆在2500转/分钟左右的发射速度伴随着轻型轮胎,但输出几乎无损。当变速器快速加速时,变速器具有小的变化感。平滑的速度曲线显示了动力传动系统的适应性。
毕竟,我们在100公里处实现了100次加速。
85秒,而马自达CX-5获得了9分。
2秒