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5T涡轮发动机,最大扭矩150马力,最大扭矩230牛米。
悬架形式包括独立的麦弗逊前悬架和带有后扭梁的非独立悬架。
低于2000转/分钟,涡轮机的整体感觉不是不言而喻的,输出功率指向小排量和自吸的感觉。
2400转是一个明显强度的点,保持速度和压下加速器,你感觉良好的后座力。
随着汽车速度的提高,转向感变得更加沉重,但方向盘并没有缩小。
在80 km / h时,6速发动机转速约为1800 rpm,可确保节省燃油并降低发动机噪音。
齿轮之间的运动时间不长,按下时大多数齿轮都很软。
当悬架受到小的振动时,过滤不够彻底,这对驱动纹理有一些影响。
我认为轮胎压力太高,因为车辆在通过速度挡时稍微反弹,但后来我意识到问题仍然存在。
底盘具有一般的噪音控制,可以在车内感受到轮胎噪音。