我一直认为劳斯莱斯在50年代和60年代推出的产品中都有不错的气场。
无论是SilverCloud还是后来的SilverShadow或者后来的SilverSpur和SilverSpirit,庄严和优雅的经典都在骨头中显露出来。
有一段时间,罗尔斯·罗伊斯甚至没有向外界透露机舱6。
如果需要75升V8发动机的特定功率,则只能获得一个响应。适当(足够)。
这是一个声称以低调的方式打造世界上最好的汽车的品牌,并且从未展示过自己的动力来展示其运动性能。
发动机的Gust和Phantom,Yaoying等产品的最大输出功率超过600马力,速度也不慢。
然而,V12发动机隐藏在一个薄敞的引擎盖下,它只是一款帮助车主随时感觉舒适的机器。
最安静和最柔软的是12缸的真正目的。如果不是为了成本,那么101升概念车的9升V16将出现在Mirage敞篷车的生产中。
但是,如果我说,现在劳斯莱斯幻影取代了丰田2JZ-GTE发动机,具有高性能,高刚性和耐用性,最大性能为900马力。你怎么看?
是的,自从他在2008年买下这个新鬼以后,日本鬼车的主人一直在日本各地开车。经过九年多的时间,它累计超过19万公里。
宝马N73B67自然吸气式发动机也选择在此时宣布罢工。
然后他来到劳斯莱斯的经销商处更换发动机,但在看到经销商给他两年的等待后,车主决定自己解决问题。
是不是只是更换发动机?这还在日本吗?
拥有丰富汽车资源的日本不会对任何变化感到惊讶。
只要你的大脑足够大,任何马达都可以与你的车有关系。
所以有这个计划。
机舱内巨大的N73B67发动机已被拆除,取而代之的是2JZ-GTE发动机,该发动机在私营部门享有极高的声誉。
然而,与原来的2JZ-GTE发动机不同,该系列中出现的2JZ除了涡轮增压器外还有一个额外的增压器,它的重量为2。
这个6吨重的巨人提供了一个相当低的转弯。
为了给这个2JZ发动机足够的力量来承受移动这个怪物的力量,着名的本地修复器已经完全从内部强化。
从腹部锻造活塞到强大的外部润滑系统,以及完美的冷却系统。
另一方面,我还要感谢幻影发动机舱。并且很容易为所有类型的管道做准备。
现代化完成后,各种发动机部件仍处于启动阶段。
因此,脉冲值目前保持为1。
6巴,此时的输出功率约为600马力。
执行完成后,幽灵将为2。
它比0 bar脉冲值低900马力。
Aristo overdrive(GS)和4速自动变速箱与发动机相结合。
当然,原来的空气悬架在它仍然无助之前想要承受两倍的动力,所以车主更换了一套弯曲的奥林巴斯悬架。
以下视频是汽车的外观。